Association des 2 CV Clubs de France

La 2 CV AZU-A

Elle remplace l'AZU à partir de mars 1963 et sera remplacée par l'AZU-B en septembre 1972 .

Comment la reconnaître

Il s'agit des caractéristiques principales de ce modèle, il faut bien sûr prendre en compte les divers changements liés à l'évolution du modèle.

                       - Moteur de la 2CV AZA de 18 ch.
                       - Vitres carrées sur les portes AR au lieu des hublots ovales.
                       - Panneaux latéraux de caisse lisses à la place des nervures.
                       - Vitres carrées à l'avant des panneaux latéraux.
                       - Rétroviseur fixé sur la porte au lieu de l'aile.
                       - Pare chocs renforcés du type AZA.
                       - Jantes avec trou au centre.

Principales évolutions

- Avril 1963 : - Nouveaux cabochons de clignotants rouges entièrement en plastique et plus volumineux.

- Octobre 1963 : - Commande des clignotants sous le volant.

- Janvier 1964 : - Nouveau pavillon de cabine avec 2 emboutis au lieu de la tôle plane.

- Décembre 1964 : - Changement du sens d'ouverture des portes.

- Septembre 1965 : - Nouvelle calandre à trois lames sans chevrons qui sont désormais sur le capot.

- Mai 1967 : - Nouvelle commande d'ouverture du capot accessible sous le capot.

- Septembre 1967 : - Puissance moteur de 21 ch SAE au lieu de 18 ch SAE.

- Octobre 1968 : - Clignotants oranges et non plus rouge.

- Septembre 1971 : Volant Quillery 2 branches au lieu du volant en fer.

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