Association des 2 CV Clubs de France

La 2 CV AZ

Elle est apparue en octobre 1954 et rebaptisée AZA en mars 1963 .

Caractéristiques

           Moteur :
                          -Cylindrée : 425 cm3
                          -Alésage : 66 mm
                          -Course : 62 mm
                          -Puissance développée : 12 CV à 3500 tr/min

           Embrayage :
                          -Embrayage centrifuge

           Carburateur :
                          -SOLEX 26 BCI

Comment la reconnaître

Il s'agit des caractéristiques principales de ce modèle, il faut bien sûr prendre en compte les divers changements liés à l'évolution du modèle.
-Plaque de châssis marquée Type AZ et n° 150 001 à ???
-Plaque moteur rouge marquée AZ
-Ventilateur 6 pales
-Capot à petites nervures
-Plaque d'immatriculation AR décalée sur la gauche

-Clignotants sur la custode

-Notice d'entretien rouge derrière le pare soleil.
- Capote longue à petite lunette AR
-Bobine d'allumage en caoutchouc

Principales évolutions

- Décembre 1954 : - Suspension avec ressorts apparents sur tous les modèles et modification du châssis pour fixation.

- Mai 1955 : - Suspension avec pots à ressorts anti galop comme avant décembre 1954.

- Septembre 1955 : - Pots de suspension avec butées élastiques et repère 2 plats sur tirant AR au lieu des ressorts anti galop.

- Janvier 1956 : - Avertisseur de ville FERSON et avertisseur de campagne KLAXON.
- Feux AR Seima ou Pecazeaux montés sur une platine

- Mai 1956 : - Garniture des portes en gris clair avec veines gris foncé.

- Décembre 1956 : - Commutateur de feux indicateurs de direction au centre de la planche de bord.

- Décembre 1956 : - Lunette AR plus grande 345x860mm au lieu de 277x647mm.
- Volant, commutateur, bouton d’essuie glace, boule de levier de vitesse, armatures des sièges, roues, pares choc et phares en gris clair.

- Janvier 1957 : - Feux AR Axo ou Seima et suppression des feux AR Pecazeaux.

- Mai 1957 : - Réservoir de liquide de freins en verre au lieu du bocal en tôle.

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